• Το Volkswagen δημιουργεί τη νέα ευρωπαϊκή εταιρεία για να διαχειριστεί όλες τις πτυχές της παραγωγής μπαταριών της EV, που αρχίζει από την επεξεργασία των πρώτων υλών στην ανακύκλωση των παλαιών μπαταριών.

• Η αυτοκινητοβιομηχανία θα χτίσει έξι gigafactories στην Ευρώπη, που περιλαμβάνει στη Γερμανία, τη Σουηδία, και την Ισπανία, μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

• Η VW έχει προωθήσει πρόσφατα μια έρευνα μπαταριών και το εργαστήριο ανάπτυξης στο Σάλτζγκιτερ, Γερμανία, που θα είναι επίσης η περιοχή ένα από τα gigafactories, σχεδίασε για να ανοίξει το 2025.

Το προηγούμενο αυτό το μήνα Volkswagen προώθησε μια χωριστή ευρωπαϊκή εταιρεία που θα επικεντρωθεί σε όλες τις δραστηριότητες που περιλαμβάνουν τις μπαταρίες της EV, από την ανάπτυξη της νέας τεχνολογίας μπαταριών στην επεξεργασία των πρώτων υλών και την κατασκευή των μπαταριών οι ίδιοι σε διάφορα gigafactories στην Ευρώπη. Η κίνηση προορίζεται να συγκεντρώσει και να ενισχύσει τις προσπάθειες της αυτοκινητοβιομηχανίας όταν τις παροχές ηλεκτρικού ρεύματος για τα οχήματά του, ως μέρος του στόχου του ο κατασκευαστής της παγκόσμιας κορυφαίος EV.

Σαν μέρος αυτής της επιχείρησης, η αυτοκινητοβιομηχανία προγραμματίζει να δημιουργήσει έξι gigafactories στην Ευρώπη με την πρώτη, στο Σάλτζγκιτερ, τη χαμηλότερη Σαξωνία, ανέμεινε να έρθει on-line το 2025, με 2 δισεκατομμύριο ευρώ που τίθενται κατά μέρος για την κατασκευή της. Αυτός ο gigafactory προβάλλεται για να έχει μια ετήσια ικανότητα 20 ωρών gigawatt, και προγραμματίζεται αργότερα να διπλασιάσει εκείνη την ικανότητα σε 40 ώρες gigawatt. Η περιοχή του Σάλτζγκιτερ έχει αναγγελθεί ήδη για να στεγάσει την έρευνα και το αναπτυξιακό κέντρο μπαταριών της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς επίσης και εγκαταστάσεις ανακύκλωσης μπαταριών, με το Volkswagen που προγραμματίζει να προσθέσουν μια βάση παραγωγής στην ανάπτυξη και που προγραμματίζει τώρα έθεσαν για να πραγματοποιηθούν εκεί.

«Θέλουμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας τις ισχυρές, ανέξοδες, και βιώσιμες μπαταρίες οχημάτων, το οποίο σημαίνει ότι πρέπει να είμαστε ενεργά καθόλου στάδια της αλυσίδας αξιών μπαταριών που είναι κρίσιμα για την επιτυχία,» ο εν λόγω Thomas Schmall, μέλος της επιτροπής της διαχείρισης για την τεχνολογία στο Volkswagen AG και CEO των τμημάτων ομάδας του Volkswagen. «Συσσωρεύουμε τώρα τη δύναμή μας στο Σάλτζγκιτερ, με στόχο ενθαρρυντικός την καινοτομία και εξασφαλίζοντας την υποστήριξη των καλύτερων συνεργατών για τη νέα επιχείρησή μας που πηγαίνει προς τα εμπρός. Έχουμε ήδη μια ισχυρή ομάδα μπαταριών στο Σάλτζγκιτερ φιαγμένο επάνω από 500 υπαλλήλους από 24 χώρα-και συνεχίζουμε να ενισχύουμε αυτήν την ομάδα σε επίπεδο ηγεσίας.»

Δεύτερος ο gigafactory θα βασιστεί σε Skellefteå στη βόρεια Σουηδία, με αυτές τις ιδιαίτερες εγκαταστάσεις που τίθενται ως στόχος να χτιστούν από το ξεκίνημα Northvolt αβ, στο οποίο το Volkswagen έχει έναν πάσσαλο 20%. Αυτός ο ιδιαίτερος gigafactory θα παραγάγει τις μπαταρίες για το αυτοκίνητο τμήμα ασφαλίστρου, και θα αρχίσει την παραγωγή αρκετά σύντομα, το 2023. Η VOLVO είναι συνεταιρισμός με Northvolt αβ επίσης, αναγγέλλοντας τα σχέδια για να χτίσουν μια πλήμνη έρευνας και ανάπτυξης μπαταριών στο Γκέτεμπουργκ, Σουηδία, σε συνεργασία με το ξεκίνημα.

Άλλα gigafactories της VW θα ακολουθήσουν στην Ανατολική Ευρώπη και την Ισπανία, με τις θέσεις για τα τρίτα και τέταρτα gigafactories που σχεδιάζονται για να αποφασιστούν το πρώτο εξάμηνο του 2022, και με τα έξι που αναμένονται για να προωθηθούν ως το 2030.

«Το Volkswagen προχωρά σταθερά με την εκβιομηχάνιση των επιπέδων τεχνολογίας μπαταριών καθόλου της αλυσίδας αξιών. Αυτή την εβδομάδα, η επιχείρηση συμφώνησε με δύο στρατηγικές συνεργασίες με Umicore και 24M καθώς επίσης και μια μακροπρόθεσμη συμφωνία ανεφοδιασμού με τους πόρους ενέργειας της Vulcan,» η αυτοκινητοβιομηχανία προστιθέμενη νωρίτερα αυτό το μήνα.

Η δημιουργία μιας αυτόνομης επιχείρησης έρχεται ανάμεσα σε μια ενίσχυση των προσπαθειών που στοχεύουν στην επέκταση της EV lineup στο μέσο του τριμήνου και να προετοιμαστεί για το μέλλον στο οποίο τα περισσότερα από τα οχήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας θα είναι ηλεκτρικά. Ακριβώς μερικές ημέρες πριν, κατά τη διάρκεια του πιό πρόσφατου προγραμματισμού του γύρω από, το Volkswagen δέσμευσε περίπου €89 δισεκατομμύριο ($100 δισεκατομμύρια) στην ανάπτυξη της EV κατά τα επόμενα χρόνια, και προγραμματίζει να μετατρέψει περισσότεροι των τρεχόντων εργοστασίων του στην παραγωγή της EV, συμπεριλαμβανομένων των ιστορικών εγκαταστάσεων Wolfsburg του.